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Votronic Lade-Wandler VCC 1212-45 IUoU - 12V/45A / VCC1212-45 Ladebooster Booster

Votronic Profi Lade-Wandler Booster mit IU1oU2-Ladekennlinien zum vollständigen, optimalen Aufladen von Zusatzbatterien während der Fahrt. 12V (IN) zu 12V (OUT). Made in Germany

Artikelnummer vo-3317
Gewicht: 1768 g
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Votronic Lade-Wandler VCC 1212-45 IUoU - 12V/45A / VCC1212-45

  • Hohe Ladeleistung schon bei kurzen Fahrtstrecken
  • Deutlich verbesserte Energiebilanz des Versorgungskreises
  • Hervorragender Schutz der Versorgungsbatterie und der daran angeschlossenen Verbraucher gegen die z.T. sehr starken Spannungsschwankungen von dynamisch geregelten Lichtmaschinen bei neueren Fahrzeugen
  • Bei längeren Fahrten wird durch die IU1oU2-Ladetechnik eine Volladung erzielt und dabei eine Überladung ausgeschlossen
  • Optimale Ladekennlinien für 4 Batterie-Typen durch Batteriewahlschalter einstellbar (Säure, Gel, AGM1, AGM2)
  • Automatische, einstellbare Ladeleistung sorgt bei stark belastetem Fahrzeug-Bordnetz für die vorrangige Ladung der Starterbatterie durch die Lichtmaschine und gewährleistet somit wieder die sofortige Startfähigkeit des Fahrzeugs
  • Bei gleichzeitigem Verbrauch im Parallel- und Pufferbetrieb wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht der Lade-Wandler automatisch.
  • Eingebaute Temperaturkompensation sorgt automatisch für die eigene, von der Lichtmaschine unabhängige Anpassung der Ladespannung an die Batterietemperatur; Batterie-Temperatursensor Art. 2001 erforderlich
  • Einfache Installation, keinerlei Eingriff in den Starterkreis des Fahrzeugs erforderlich, Gerät wird in die Ladeleitung zur Versorgungsbatterie geschaltet.
  • Sicherheitsschutz und Schutz gegen Verpolung, Kurzschluss und Rückentladung
  • Anschluss für Fernbedienung Art. 2075, Betriebs-Fernanzeige IP67 Art. 2081 oder Batterie-Status-Anzeige IP67 Art. 2082
  • Auch für den Betrieb mit EBL (Elektroblock) und EVS vorbereitet.
  • Eingebauter Bordnetzfilter ermöglicht den problemlosen Parallelbetrieb mit Solaranlagen, Netzladegeräten und anderen Ladequellen an einer Batterie
  • Galvanische Isolation zwischen Ein- und Ausgang sorgt durch absolute Trennung der Batteriekreise für hervorragende Unterdrückung von Störungen, für saubere Masseverhältnisse auf beiden Seiten auch bei langen Zuleitungen, Sicherheit im Fehlerfalle (kein Durchschlagen 12V/24V bzw. 24V/12V möglich) und vermeidet zuverlässig ungewollte Rückentladungen der Batteriekreise
  • Schalteingang für vollautomatisch gesteuerten Betrieb (Zündung, D+ Motor läuft) oder wahlweise manuell durch Fernschalter gesteuert
  • Messeingang ermöglicht wahlweise bei Bedarf auch eine reine Spannungssteuerung des Gerätes
  • Der Geräteanwendungsbereich erstreckt sich auch auf saubere Batterieladung weiter entfernt von der Lichtmaschine in großen Fahrzeugen, Anhängern, Versorgungscontainern etc.

 

Battery-to-Battery (B2B) Ladetechnik

12V Startbatterie -> 12V Bordbatterie

Lieferumfang:
Bedienungsanleitung


Empfohlenes Zubehör:
Batterie-Temperatursensor - Art.-Nr.: VO-2001
Fernbedienung S - Art.-Nr.: VO-2075
Fernanzeige IP67 - Art.-Nr.: VO-2081
Batterie-Status-Anzeige IP67 - Art.-Nr.: VO-2082

Qualität Made in Germany

 


Irrtum und Änderungen vorbehalten - (c) iMS 2014

Technische Daten:
 

 Ladeleistung in [V]/[A] 12 / 45
 max. Strom  in [A] 65
 Eingangsspannung in [V] 11 - 16
 Batterietyp einstellbar Säure, Gel, AGM1,AGM2
 Batterie-Nennspannung IN in [V] 12
 Batteriekapazität IN in [Ah] 80
 Leistungsaufnahme IN max. in [W] 720
 Batterie-Nennspannung OUT in [V] 12
 Batteriekapazität OUT in [Ah] 90 - 360
 Ladekennlinie IU1oU2
 Überspannungsabschaltung ja
 Spannungswelligkeit in [mV] rms < 30
 Lade-Timer 3-fach
 Geräte-Einbaulage beliebig
 Temperaturbereich [°C] -20 bis +45
 Schutzgrad/-klasse IP 21
 Maße (BxHxT) in [mm] - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 160 x 71 x 245
 Gewicht in [g] 1800
 Normen (CE) EN 60335-2-29
 Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit:  max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend

 


Qualität Made in Germany

 

 



Irrtum und Änderungen vorbehalten - (c) iMS 2014

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