Luftfederungen & Auflastung

Hier finden Sie alles rund um Luftfederungen & Auflastung.
Erleben Sie, wie die Luftfederung Ihr Fahrverhalten verbessert: Die VB-AIR Suspension Zusatzluftfederung ist ein System, das in Fahrzeugen ergänzend zur vorhandenen Federung installiert wird. Durch Luftbälge (Zweikreissystem) oder Federn wird die Federung verstärkt, was Lastenausgleich, Höhenverstellung und verbesserten Fahrkomfort ermöglicht.
Es gibt grundsätzlich 3 Möglichkeiten Ihr Fahrzeug zu stabilisieren:
Zusatz-Luftfederung (Semi-Air) - Voll-Luftfederung (Full-Air) - Verstärkte Zusatzfedern - optional: Auflastung mit Auflastungsgutachten
- T-Steckverbindung SQSY4 4 mm8,40 EUR *
- T-Steckverbindung SQSY6 6 mm8,90 EUR *
- VB Auflastung Citroën Jumper399,00 EUR *
- VB Auflastung Fiat Ducato X250 2006-heute399,00 EUR *
- VB Auflastung Ford Ranger T6 T7 T8 4x4 2011-2022399,00 EUR *
- VB Auflastung Ford Transit V363 FWD/RWD399,00 EUR *
- VB Auflastung MAN TGE 2017-heute399,00 EUR *
- VB Auflastung Mercedes Benz X-Klasse399,00 EUR *
- VB Auflastung Mercedes-Benz V-Klasse / Marco Polo399,00 EUR *
- VB Auflastung Nissan Navara D40399,00 EUR *
- VB Auflastung Nissan Navara NP300399,00 EUR *
- VB Auflastung Nissan NV400 X62399,00 EUR *
- VB Auflastung Opel Movano X62 FWD399,00 EUR *

Mehr Infos zu den 3 Möglichkeiten Ihr Fahrzeug zu stabilisieren mit Luftfederungen & Auflastung:
Zusatz-Luftfederung (Semi-Air)
Preiswerte und effektive Möglichkeit um das bestehende Fahrwerk zu stabilisieren - ohne Schrauben und Bohren - Schief- und Schräghängen wird vermieden - höhere Fahrhöhe - deutlich mehr Fahrsicherheit
Voll-Luftfederung (Full-Air)
Bestehende Federung wird komplett ersetzt - Automatische Fahr-Niveauregelung - kein Aufschwingen an der Hinterachse bei Leerfahrten - stabilisierend in allen Fahrsituationen - extrem hoher Fahrkomfort - Auto-Nivelierungsfunktion bei schiefen Ebenen - Absenken des Fahrzeugs auf extrem niedriges Niveau (Be- und Entladen/Tankentleerung etc.) - aufwendiger Umbau, aber lohnenswert!
Verstärkte Zusatzfedern
Die klassische Lösung bei Fahrzeugen mit ständig hoher Last - Fahrzeughöhe kann nicht individuell angepasst werden - Zusätzliche Feder (nicht einstellbar) wird montiert.




